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Exhibition Race 7
| 使用コース | Mazda Raceway Laguna Seca | |
| 周回数 | 3 | |
| アンロック Exhibition Race | Exhibition Race8 | |
| アンロック1 | R2 2002 #11 Graham Nash Motorsport S7R | |
| 速度 6.3 加速 8.7 ブレーキング 8.4 ハンドリング 8.0 希少度 9.8 |
最高出力 471kW トルク 827N・m 車重 1200kg フロント 40% 製造国 米国 |
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| アンロック2 | R4 2004 #22 3R-Racing Viper Competition Coupe | |
| 速度 5.7 加速 6.9 ブレーキング 6.7 ハンドリング 6.5 希少度 9.2 |
最高出力 388kW トルク 732N・m 車重 1395kg フロント 50% 製造国 米国 |
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| アンロック3 | B613 1995 AB Flug RX-7 | |
| 速度 5.3 加速 4.2 ブレーキング 4.5 ハンドリング 4.7 希少度 8.7 |
最高出力 198kW トルク 305N・m 車重 1240kg フロント 50% 製造国 日本 |
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| アドバイス | ||
○クラス ・参戦するクラスは、どのクラスでも問題なく、優勝(1位)をすれば「Exhibition Race8」のロックが外れ、 車×3がアンロックされます。 ・管理人は、「Dクラス」に参戦し、「1998 Chrysler Eagle Talon TSi Turbo」で優勝しました。 チューニング類はデフォルトのままです。 ○攻略 ・まずは、コースを覚える事。 ・様々なコーナーとアップダウンが激しい、難しいコースとなります。 ・クリアするだけならば、「Dクラス」で「1998 Chrysler Eagle Talon TSi Turbo」ならば楽勝。 ・「ライン」を「すべて」表示させ、コースやブレーキングポイントをしっかり覚える事。 ・ブラインドコーナーから左へ曲がり一気に駆け下りる「コークスクリュー」。 下る途中で右に切り返す必要あり。 「Mazda Raceway Laguna Seca」で有名なコーナーであり、難所でもあります。 その後に続く、左コーナーも見た目以上に難しいコーナーとなっています。 表示されるラインを参考に、何度も練習してください。 |
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